車聯網已經成為發展趨勢，自動試駕的最終實現也主要依賴于聯網，即便是普通的無線胎壓監測器也將變得不再普通。

 

無線胎壓監測器，按其功能來講它可算是安全性配置當中比較重要的一項，只是在很長的一段時間內都沒有被人們所重視。試想一下，無論您的發動機或者底盤性能有多出色，其終究要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來，而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當屬首要原因。

 

汽車無線胎壓監測器在汽車行駛過程中可以隨時準確的對輪胎氣壓、胎內溫度狀態進行實時監測，在輪胎出現危險情況之前及時報警從而保證行車安全。同時可以減小油耗 ,避免車輛部件非正常磨損確保車輛最佳操控性能。

 

 

在大陸位于德國的技術和工程中心（technology and engineering center）內，工程師正在進行一個為期多年的研發項目，項目的部分內容是開發一款不“普通”的無線胎壓監測器。普通的無線胎壓監測器一盤安裝在輪輞的氣門嘴上，而這款胎壓檢測裝置則是嵌在輪胎的橡膠體內部，這項裝置不僅能夠檢測胎壓，它還能夠獲知輪胎溫度、胎紋深度、輪胎載荷以及抓地力等非常細節的數據。

 

德國大陸集團宣布，這款胎內無線胎壓監測器已經在商用車上運用了約一年時間，目前已經做好搭載在乘用車上的準備，這款監測器能夠將收集到的數據通過無線傳遞的方式送達到車載系統。不久的將來，通過這項目裝置，你的汽車會告訴你何時該為輪胎充氣、何時該更換輪胎、何時輪胎負載過大或胎溫過高等具體數據，從而大大增強了車輛行駛安全。

 

當裝置監測到汽車輪胎抓地力不足時，會通過未來的V2X通信將這一信息傳達給附近的車輛，讓他們注意附近存在一輛有事故風險的汽車。

 

大陸汽車內飾電子工程師Tejas Desai表示，這是大陸集團迎合未來自動駕駛趨勢所推出的技術之一——將例如胎壓監測系統等原本獨立的系統集成到車內信息網絡中。

Desai指出，縱觀現在的先進技術，無論是高集成度的車內娛樂應用還是主動安全系統，都是為了最終實現全自動駕駛的目標。

 

在這樣的大環境下，即便一個普通的無線胎壓監測器都將變得不再普通。