在“會(huì)議”成為一種經(jīng)濟(jì)方法的今天，轎車(chē)工作的各種論壇和研討會(huì)也紛亂呈現(xiàn)。協(xié)會(huì)組織、地方政府、高校、會(huì)議公司乃至廣告公司都側(cè)身其間，策劃、仿制了形形色色，眼花繚亂的許多論壇。

對(duì)轎車(chē)公司的處理者而言，時(shí)間、精力乃至核算都有限，選擇哪些最有價(jià)值的論壇參與，是一個(gè)花費(fèi)思量的疑問(wèn)。

根據(jù)筆者這些年的親身經(jīng)歷，在大計(jì)劃的綜合性轎車(chē)工作活動(dòng)中，有四個(gè)論壇最值得注重。

首要，是由中國(guó)轎車(chē)技術(shù)研討中間、中國(guó)轎車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)轎車(chē)報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)一同主辦的“中國(guó)轎車(chē)工業(yè)展開(kāi)(泰達(dá))國(guó)際論壇”(簡(jiǎn)稱(chēng)泰達(dá)論壇)。該論壇被譽(yù)為“轎車(chē)工作達(dá)沃斯”和“轎車(chē)工業(yè)展開(kāi)風(fēng)向標(biāo)”，自2005年成功興辦以來(lái)，經(jīng)過(guò)九屆的堆集與堆積，現(xiàn)已展開(kāi)成為中國(guó)轎車(chē)工作頗負(fù)盛名的高端品牌盛會(huì)，是各界解讀轎車(chē)工業(yè)政策、評(píng)脈轎車(chē)工業(yè)將來(lái)展開(kāi)方向，推動(dòng)政府、工作、公司、研討組織交流與協(xié)作的重要路徑。2013年，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中間常務(wù)副理事長(zhǎng)鄭新立，國(guó)家動(dòng)力委員會(huì)專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)主任、原國(guó)家展開(kāi)革新委副主任、原國(guó)家動(dòng)力局局長(zhǎng)張國(guó)寶，科技部高新技術(shù)展開(kāi)及工業(yè)化司副司長(zhǎng)陳家昌，商務(wù)部機(jī)電和科技工業(yè)司副司長(zhǎng)支陸遜，國(guó)家展開(kāi)革新委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司處長(zhǎng)郭啟民，國(guó)家展開(kāi)革新委利用外資和境外投資司處長(zhǎng)武聰光，國(guó)家環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)馮波，交通運(yùn)送部路程運(yùn)送司車(chē)輛處理處處長(zhǎng)俞衛(wèi)江等國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)在論壇上做重要講話(huà)。 原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，天津市副市長(zhǎng)何樹(shù)山，科技部黨組成員、秘書(shū)長(zhǎng)李萌，科技部高新技術(shù)展開(kāi)及工業(yè)化司司長(zhǎng)趙玉海，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司巡視員王富昌，科技部展開(kāi)計(jì)劃司副司長(zhǎng)劉敏，國(guó)家質(zhì)檢總局法令督查司副司長(zhǎng)高懷友，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部主任丁吉柱，天津市政府副秘書(shū)長(zhǎng)袁樹(shù)謙，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任許紅星以及來(lái)自財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委等政府部門(mén)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)了該論壇?？梢哉f(shuō)，在參與官員的等級(jí)和廣度上，其他論壇無(wú)法望“泰達(dá)論壇”之項(xiàng)背。

與此特性鄰近的，是由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易推動(dòng)委員會(huì)轎車(chē)工作委員會(huì)、武漢市人民政府、成都市人民政府一同主辦的全球轎車(chē)論壇。作為在華舉行的計(jì)劃最大、層次最高、最為重要的國(guó)際工作會(huì)議之一，以“推動(dòng)全球工業(yè)的伙伴關(guān)系，描寫(xiě)工作的嶄新將來(lái)”為意圖，全球轎車(chē)論壇組織全球轎車(chē)制造公司、政府部門(mén)、研討組織、傳播媒體的公司家、處理者、專(zhuān)家、專(zhuān)家和媒體領(lǐng)袖就全球轎車(chē)工業(yè)展開(kāi)的搶手和趨勢(shì)翻開(kāi)對(duì)話(huà)，以期構(gòu)成建設(shè)性、富有成果的共同。論壇自興辦以來(lái)至今已歷四屆，以其全球視界、高端定位、思辨聲威而廣受好評(píng)，在亞洲，乃至全球范圍內(nèi)都享有很高的聲威。全球轎車(chē)論壇組委會(huì)于2013年1月13日在美國(guó)底特律舉行了“全球轎車(chē)論壇中美對(duì)話(huà)”，120人參會(huì)，福特轎車(chē)總工程師、通用轎車(chē)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、德?tīng)柛８笨偛玫鹊綍?huì)。2013 年，該論壇在武漢舉行，談?wù)摰淖h題包括了中國(guó)和全球轎車(chē)制造商面臨的機(jī)緣和應(yīng)戰(zhàn)、跨國(guó)展開(kāi)新方法、2030 年的轎車(chē)、城鎮(zhèn)化與轎車(chē)業(yè)、后商場(chǎng)、國(guó)門(mén)外的機(jī)會(huì)與應(yīng)戰(zhàn)、金融立異、中國(guó)自主車(chē)企整體進(jìn)步的路徑、新動(dòng)力轎車(chē)戰(zhàn)略、觀察中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)者、國(guó)際化人才是怎么煉成的等多個(gè)方面的議題，宏愿之巨大，議題之廣泛，無(wú)出其右。可以說(shuō)，全球轎車(chē)論壇是國(guó)內(nèi)最“土豪”轎車(chē)論壇。

在轎車(chē)技術(shù)方面，中國(guó)轎車(chē)工程學(xué)會(huì)的年會(huì)是工作公認(rèn)的老牌強(qiáng)勢(shì)論壇。2013年，學(xué)會(huì)的年會(huì)以“面向?qū)?lái)的轎車(chē)與交通”為主題，注冊(cè)參會(huì)人員達(dá)1200余人。會(huì)議內(nèi)容豐富，方法多樣，包括1項(xiàng)“中國(guó)轎車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)儀式”、2場(chǎng)高層訪談、11個(gè)專(zhuān)題分會(huì)、12個(gè)技術(shù)分會(huì)，包括轎車(chē)節(jié)能與環(huán)保技術(shù)、智能轎車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、轎車(chē)制造與技術(shù)、電動(dòng)轎車(chē)技術(shù)、安全技術(shù)等工作搶手技術(shù)論題?！∫黄?、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城、比亞迪、觀致等整車(chē)公司的領(lǐng)軍人物，同享公司自主立異的方法，談?wù)搰?guó)際大布景下自主自強(qiáng)的新路徑。年會(huì)共收集到論文596篇，其間選擇404篇，到會(huì)交流102篇。91篇中選論文集精選，分別有16篇和7篇被舉薦宣告在學(xué)術(shù)中間期刊《轎車(chē)工程》及《轎車(chē)技術(shù)》，5篇中選《轎車(chē)技術(shù)與材料》。這些交流論文構(gòu)成了12場(chǎng)技術(shù)分會(huì)的首要內(nèi)容。由于許多自主品牌公司都是中國(guó)轎車(chē)工程學(xué)會(huì)的會(huì)員，而該論壇的論文又被許多國(guó)內(nèi)公司認(rèn)可為職稱(chēng)評(píng)定的條件。所以，學(xué)會(huì)的年會(huì)有個(gè)很出色的特征，一是國(guó)內(nèi)公司占干流，二是工程師論文宣讀為首要方法?？梢哉f(shuō)，是學(xué)術(shù)味道最濃的一個(gè)轎車(chē)論壇。

對(duì)比上述三個(gè)論壇，由中國(guó)轎車(chē)技術(shù)研討中間主辦的中國(guó)汽車(chē)高新技術(shù)展開(kāi)國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱(chēng)AUTOTEC)則歸于后起之秀。AUTOTEC專(zhuān)注于轎車(chē)中間技術(shù)，是供整車(chē)、零部件公司、解決計(jì)劃提供商及設(shè)備供貨商進(jìn)行技術(shù)展示和交流協(xié)作的打開(kāi)路徑。由于沒(méi)有泰達(dá)論壇的半官方布景，沒(méi)有全球轎車(chē)論壇的實(shí)用主義，也沒(méi)有學(xué)會(huì)年會(huì)的方法束縛，2013年的首屆AUTOTEC論壇就得到了工作各界的熾熱反響，嘉賓來(lái)自于國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部、國(guó)家科技部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)、中國(guó)轎車(chē)工程學(xué)會(huì)、日本國(guó)土交通省、俄羅斯國(guó)家轎車(chē)工程研討院、日本轎車(chē)研討所、美國(guó)西南研討院、德國(guó)大使館、美國(guó)大使館等。此外，包括北汽、玉柴、大眾、豐田、日產(chǎn)、博世、大陸、舍弗勒、AVL、加特可、英飛凌、德賽西威、IDIADA、長(zhǎng)安、奇瑞、TUV等聞名公司及清華、同濟(jì)、天大等研討組織的共五十余位專(zhuān)家作陳說(shuō)。AUTOTEC 2014將以“下一代轎車(chē)中間技術(shù)”為主題，計(jì)劃于2014年7月10-11日在北京會(huì)議中間舉行。論壇將擴(kuò)容為千人大會(huì)，談?wù)撟h題將觸及轎車(chē)電子及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)(合動(dòng)力、柴油驅(qū)動(dòng))、轎車(chē)計(jì)劃和制造(輕量化、安全、車(chē)內(nèi)污染控制)、轎車(chē)檢驗(yàn)和商場(chǎng)趨勢(shì)等。