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汽車后市場是將來的掘金工業

17-09-01 11:09 胎壓監測 已讀:

郎咸平:汽車后商場是將來的掘金工業
      郎咸平:相對于中國各職業經濟不景氣的一個情況,我以為汽車后商場是一個十分有利可圖的工業。實不相瞞,我的長子郎世瑋即是從事汽車改裝職業的,我以為中國的汽車金融、二手車,汽車作廢、汽車改裝根本上都是未開發的商場,能夠說汽車后商場前景無限,是將來的掘金工業。
      環繞數據庫樹立汽車后商場完好工業鏈
      郎咸平:我以為汽車后商場的巨大之處,不只由于它具有無限潛力,更是由于我看到了它的不可估量的出路和有利可圖:那即是將后商場做成一個巨大的工業鏈的結合。若想結合工業鏈就要從最根底的制作職業動身,我以為當前,咱們的汽車研制是有短缺的,假如公司能夠調整研制思路,打個比方說:咱們從廢品研制開端,將這些廢品構成的形狀、形式的緣由、數據都累積起來,一朝一夕就會構成一個巨大的數據庫。其實,中國的汽車即是短少這種能夠去模仿,去測驗的數據庫。我以為,沒有數據庫作為根底的汽車研制根本即是空白。所以說,怎么環繞數據庫樹立起汽車后商場的工業鏈,這將是一個極大應戰,一起也是具有前瞻性,成功幾率十分高的一件作業。
      我以為,當前的汽車后商場還不太曉得軟件處置的重要性,軟件處置能夠將整個工業鏈串聯在一起,樹立公司整個工業的數據庫,這方面我信任是汽車后商場一個最有前瞻性的作業,當然也是將來汽車后商場的一個掘金點。
火車頭股動工業鏈,盈余汽車后商場
       郎咸平:怎么結合汽車后商場這個全職業的工業鏈?什么樣的人才干擔此大任?沒錯,如今即是需求這樣的龍頭公司呈現,只要后商場領軍人物,手里掌握著絕對優勢的資源,真實的退出制作,退出出售,進軍工業鏈的人才干擔任起結合工業鏈的火車頭的大任,由于,只要這樣的人才曉得哪個環節的哪類公司參加到工業鏈的建設中來,才干進步功率,降低本錢,進步贏利,優化工業鏈。只要這樣的人才會把資源合理的分配給每一個會員,會考慮工業鏈的結合與贏利的分配,打個比方:比方在運送環節中,通過你與工業鏈成員公司的調整縮短運送時刻,加速運送速度,那么公司的運營本錢就會降低,公司就會盈余,這才是一個優化的工業鏈。
      每個環節都優化了,整個汽車后商場也就優化了,這樣的汽車后商場就能無可對抗,就能大規模盈余,這樣的龍頭公司也就完成了本身價值的最大化!

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