讓輪胎多些“才智” 人類將愈加安全

 

智能輪胎的分類

 

智能輪胎是可以收集，傳輸有關(guān)本身所在環(huán)境的一切信息，并對(duì)這些信息作出正確判別和處置的輪胎。

 

第一種智能：輪胎充氣內(nèi)壓監(jiān)測(cè)。輪胎欠壓是交通安全的嚴(yán)重危險(xiǎn)。米其林近期的調(diào)查報(bào)告標(biāo)明，商用車輛毛病有25%起緣于輪胎，而其間又有85%是由于輪胎緩慢漏氣所造成的。美國(guó)交通管理部門2001年的計(jì)算亦標(biāo)明，超越2/3的汽車存在不一樣程度的輪胎欠壓表象。英國(guó)交通管理部門的數(shù)據(jù)標(biāo)明，輪胎欠壓致使的交通事故占一切交通事故的此外，經(jīng)歷標(biāo)明，若輪胎的額外充氣內(nèi)壓為700kPa,欠壓將致使翻滾阻力添加2%.對(duì)典型的驅(qū)動(dòng)軸輪胎而言，相當(dāng)于油耗添加0.5%,磨耗加快5%.假如輪胎長(zhǎng)時(shí)間在欠壓情況下行進(jìn)，必將危害輪胎的布局完整性和胎體可創(chuàng)新性。監(jiān)測(cè)輪胎充氣內(nèi)壓并使之保持杰出情況，應(yīng)該是智能輪胎在具有一般輪胎一切功用之后的第一項(xiàng)智能化功用，經(jīng)過設(shè)備輪胎充氣內(nèi)壓監(jiān)測(cè)設(shè)備即可到達(dá)上述意圖。

 

第二種智能：進(jìn)程可追溯性記載。所謂進(jìn)程可追溯性記載即是需求輪胎在制作-出廠-運(yùn)用(包含修理，創(chuàng)新)-作廢全過程中的每一階段均構(gòu)成材料，并且可以隨時(shí)提檔查閱。 當(dāng)前美國(guó)聯(lián)邦公路交通安全管理局(NHTSA)和美國(guó)汽車工業(yè)立法小組(AIAG)正在制定新規(guī)范。

 

在相應(yīng)的新規(guī)范《輪胎示蹤才能規(guī)范》和《輪胎進(jìn)程可追溯性記載規(guī)范》中，進(jìn)程可追溯性記載的內(nèi)容將包含：輪胎的身份，即輪胎品牌，出產(chǎn)序列號(hào)，DOT代碼，出產(chǎn)廠廠址，出產(chǎn)日期;輪胎的戶籍，即裝車材料，一般包含汽車主軸號(hào)碼，輪輞號(hào)碼;輪胎的運(yùn)用材料，即每次出車時(shí)輪胎的溫度，充氣內(nèi)壓，速度，受力，變形等數(shù)據(jù)以及每次創(chuàng)新，修補(bǔ)情況;輪胎作廢材料，即作廢緣由，作廢日期。尋求完成進(jìn)程可追溯性記載的路徑，當(dāng)前見諸文獻(xiàn)的辦法是給輪胎裝上RFID(射頻標(biāo)識(shí))卡。FID卡是一種具有電腦功用的微型卡式傳感器，它包含了從信息收集，信息處置到信息發(fā)送所必需的悉數(shù)部件。

 

第三種智能：主動(dòng)彌補(bǔ)輪胎充氣內(nèi)壓。配備車載氣泵可以及時(shí)彌補(bǔ)輪胎充氣內(nèi)壓。一旦輪胎漏氣，輪胎充氣內(nèi)壓監(jiān)測(cè)設(shè)備將宣布警報(bào)，車載電腦據(jù)此發(fā)動(dòng)車載氣泵，車載氣泵向輪胎內(nèi)腔充入氣體，使輪胎康復(fù)合理的充氣內(nèi)壓。

 

第四種智能：輪胎溫度監(jiān)測(cè)。輪胎內(nèi)行進(jìn)過程中因生熱而逐步升高溫度，高溫加快橡膠， 簾線等高聚物的降解，然后致使輪胎運(yùn)用壽命縮短。輪胎溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由兩有些組成：植入輪胎胎體內(nèi)的微型傳感器，它擔(dān)任勘探，傳輸輪胎溫度數(shù)據(jù);裝在汽車駕駛室內(nèi)的接納器/數(shù)據(jù)讀出器，擔(dān)任接納，顯現(xiàn)數(shù)據(jù)。

 

第五種智能：其他參數(shù)監(jiān)測(cè)。比方監(jiān)測(cè)輪胎的受力，變形等動(dòng)態(tài)力學(xué)情況，向汽車主動(dòng)駕駛系統(tǒng)供給數(shù)據(jù)。

 

智能輪胎的種類

 

只要至少具有上述5種智能中的一項(xiàng)才有資歷稱為智能輪胎。在現(xiàn)階段已研制成功的智能輪胎中，大多數(shù)已具有了上述兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的功用。

 

會(huì)說話的輪胎：Unisteel智能輪胎。由固特異推出的Unisteel智能輪胎在遇到下列情況時(shí)主動(dòng)鳴笛報(bào)警：輪胎氣壓超越或低于設(shè)定值;輪胎溫度超越設(shè)定值;有人偷拆輪胎。這種輪胎將使司機(jī)可以隨時(shí)知道輪胎情況，及時(shí)做好維護(hù)養(yǎng)護(hù)，延伸輪胎運(yùn)用壽命。

 

帶黑匣子的輪胎：MEMS輪胎。由米其林屬下的米其林輪胎北美公司推出。MEMS技能在開發(fā)成功后最早被應(yīng)用于大型卡車輪胎和土方機(jī)械輪胎，由于這兩種輪胎本錢較高，需求加倍維護(hù)。當(dāng)前MEMS技能已遍及到各種類型輪胎，實(shí)踐證明該技能的適用性不錯(cuò)。

 

有磁力的輪胎：CGT智能輪胎系統(tǒng)。由德國(guó)大陸公司屬下的大陸 通用輪胎公司推出。CGT智能輪胎系統(tǒng)由三有些組成：磁化輪胎;胎側(cè)扭力傳感器;車載電子控制系統(tǒng)。其作業(yè)原理為胎側(cè)膠料摻有金屬粉末，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)膠料被磁化替換構(gòu)成正，負(fù)極，輪胎的受力/變形轉(zhuǎn)化成某種可測(cè)信號(hào)被傳感器捕獲并傳輸?shù)诫娮颖O(jiān)測(cè)儀，由車載電腦轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)控制。

 

帶“電子身份證”的輪胎：RFID輪胎。由米其林屬下的米其林輪胎北美公司推出。RFID輪胎與一般輪胎不一樣之處在于胎側(cè)內(nèi)裝有RFID卡，先在輪胎出產(chǎn)廠內(nèi)被寫入輪胎序列號(hào)，出產(chǎn)日期，出產(chǎn)廠代號(hào)等信息，然后在汽車制作廠的總裝線上寫入汽車標(biāo)識(shí)號(hào)碼。這樣一旦輪胎呈現(xiàn)質(zhì)量問題，就可以減小召回規(guī)模。當(dāng)前有才能批量出產(chǎn)RFID輪胎的僅米其林一家，數(shù)百條RFID輪胎已設(shè)備在城市租借車上，于本年1月開端為期18個(gè)月的試用。